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电玩城捕鱼游戏_:自动驾驶汽车创造了大规模的高速公路测试环境

时间:2021/4/17 20:35:54   作者:   来源:   阅读:19   评论:0
内容摘要:北京市正式批准了由北京市经济和信息化局与北京经济技术开发区联合制定的《北京市智能互联汽车政策先导区总体实施方案》,同意建立北京市高水平的自主驾驶示范区。智能网络汽车政策是北京市的先行区,发挥政策叠加效应,为北京市企业发展创造良好的自主驾驶商业环境。政策先行区实施范围包括亦庄新城、...
北京市正式批准了由北京市经济和信息化局与北京经济技术开发区联合制定的《北京市智能互联汽车政策先导区总体实施方案》,同意建立北京市高水平的自主驾驶示范区。智能网络汽车政策是北京市的先行区,发挥政策叠加效应,为北京市企业发展创造良好的自主驾驶商业环境。政策先行区实施范围包括亦庄新城、大兴国际机场规划面积225平方公里,京台高速、京津高速等6条公路和亦庄周边城市高速公路。

“实施方案涉及第一次试点的5类任务措施和18项重点任务。”据北京经济技术开发区管委会副主任孔磊介绍,当操作证明自动驾驶汽车相对安全,没有发生事故,且符合一定标准时,北京将尝试逐步从自动驾驶汽车中撤出安全人员,安全员首先从驾驶员位置移到副驾驶位置,然后移到后排,最后退出车辆。

截至目前,北京共有200条开放的自动驾驶测试道路,总里程699.58公里,安全测试里程超过268万公里。孔磊介绍,针对自主车辆公路管理问题,政策试验区将开展公路运营能力评估方法、开放式选路条件、运营管理方法等方面的研究,会同交通管理部门制定配套的监督管理办法。《实施方案》明确在北京地区选取6条总长143公里的高速公路,并根据具体情况逐步开放,为自动驾驶汽车创造了大规模的高速公路测试环境,并将加快实施高速公路干线物流等自动驾驶应用场景。”

北京市经济和信息化局副局长蒋广志介绍说,政策先行区是我国第一个以管理政策创新为中心的试验区。该系统已建成智能联网车辆道路测试、示范应用、商业运营服务、道路基础设施建设和运营。以及其他政策体系。《实施方案》提出,鼓励全验证智能网联汽车在政策试验区率先开展自主驾驶旅游服务、智能网联巴士、物流自动驾驶汽车、自主代理等试点运营和商业化运营服务。对于大规模的试运行和客运停车等商业运营服务,企业可以在商业运营期间提供收费服务。”

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